
Le meeting voulu par le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem à Bahreïn, autour des futurs moteurs en Formule 1, a débouché plus sur un statu quo qu'une révolution. La règlementation 2026, avec un V6 turbo hybride, est confirmée, ce qui semble contrecarrer le retour évoqué d'un moteur V10 atmosphérique.