Pourquoi nos trains ont-ils perdu leurs luxueux wagons-restaurants si réputés il y a un siècle ?

Huîtres, filets de sole, grands vins blancs de Bourgogne… À l’heure du « sandwich triangle » mangé à toute vitesse, il paraît bien loin, ce temps où les repas ferroviaires avaient l’allure du raffinement. Mais alors, que s’est-il passé ? De l’avènement des luxueuses voitures-restaurants, à la création du wagon-bar des TGV, l’historien Arthur Mettetal nous embarque dans la grande épopée de la restauration ferroviaire.